減速機

このページでは、減速機について説明しています。減速機とまぎらわしい装置として変速機があげられますが、両者の相違点についてもみていきましょう。また、減速機が故障してしまった場合に、原因をふまえてどのように対策すべきか、その点についてもわかりやすく解説しています。

減速機とは

歯車などを用いて回転速度を下げるための装置のことを、減速機といいます。速度を下げると、そのかわりにトルク、つまり大きな力を出せるようになります。同じモーターの場合であれば、回転速度を半減させることで、トルクが倍になるわけです。さまざまな減速機が販売されていますが、撹拌の目的を達成できる回転速度の設定に対応している減速機を選ぶ必要があります。

変速機との違い

減速機と変速機、いずれもモーターの回転速度を下げることで必要な力を得るための装置です。相違点は、減速機は一定速ですが、変速機は速度の変化が可能であるという点です。そのため、減速機であらかじめ大幅な減速をした上で、その速度調節を変速機で行えば、動力をスムーズに取り出すことが可能になります。

減速機・変速機の必要性

回転機械にはそれぞれ、効率よく稼働できる回転速度の範囲があります。もちろん、モーターにも効率の良い出力回転速度があるわけです。回転機械の必要な回転速度はたいてい、モーターの出力回転速度より低いので、必要な回転速度とモーターの出力回転速度を合わせようとする際には、変速用の装置と減速用の装置の両方が必要になるのです。

機械式無段変速機とは

減速機と異なり、変速機の出力回転速度は、一定の範囲内で変化させられます。そして、変速機のうち、接触断面の回転速度差を活用した摩擦伝導機構があり、かつハンドル操作でモーターの速度を無段階変速できるタイプの装置のことを特に「機械式無段変速機」といいます。

モーノポンプでも無段階変速が可能な変速機

モーノポンプでも無段階変速できる機械式変速機が多く使用されています。減速機および変速機を使うことでトルクが上がるので、モーター容量を抑えられます。ただし、上がった分のトルクの伝達効率は100％ではないこと、そして回転速度の調整幅は有限であることに留意する必要があります。

減速機の故障や対策

減速機の状態に問題があるときは、正しく対応・処置することが大切です。

回転速度

• 【歯車・軸受・軸の破損】修理あるいは交換
• 【歯車の焼き付き】修正あるいは交換
• 【歯車の摩耗】修正あるいは交換
• 【歯車内に異物がある】異物除去・歯車洗浄・オイル交換

発熱している

• 【負担過剰な運転】運転環境の見直し
• 【オイル不足／過多】調整
• 【オイル劣化】交換
• 【軸受の設置不良】再度芯出しを実施
• 【取付機械への不適切な芯出し】再度芯出しを実施
• 【歯車・軸受・軸の破損】修理あるいは交換
• 【貼りすぎているチェーン／ベルト】緩める

異音がする

• 【歯車・軸受・軸の破損】修理あるいは交換
• 【オイル不足】調整
• 【軸受の設置不良】再度芯出しを実施
• 【取付機械への不適切な芯出し】再度芯出しを実施
• 【異物混入】除去およびオイル交換
• 【オイルの粘度不良】交換
• 【オイル劣化】交換
• 【機械を取り付けるためのボルトが緩い】締め直す
• 【負担過剰な運転】運転環境の見直し

振動が強い

• 【軸受の破損／摩滅】修理あるいは交換
• 【取付機械への不適切な芯出し】再度芯出しを実施
• 【歯車の摩耗】修正あるいは交換
• 【機械を取り付けるためのボルトが緩い】締め直す

オイル漏れ

• 【オイルシートの破損／劣化】交換
• 【オイルプラグの締付け不足】締付け直す
• 【エア抜きが詰まっている】エア抜きピンをはずす

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